冰錐及凍脹是高寒地區的地理現象，對管道運營具有較大威脅。每年1月至3月，是大興安嶺地區冰錐和凍脹丘的高形成期。在高寒地區實施管道運營在我國管道史尚屬 次，國際管道界也無成熟辦法對付冰錐及凍脹帶來的難題。
我國四大油氣戰略通道之一的---中俄原油管道漠大線，在我國運營長度有927公里。其中440公里處在大興安嶺多年凍土區域，受到“冰錐及凍脹”的威脅。自2011年1月投產以來，中石油管道公司加格達奇分公司升級管理，加強巡護，采取風險防范等措施，保證漠大線安全平穩運行。
加格達奇分公司根據地質情況，掌握了風險災害 新發展狀況。2011年2月10日至13日，加格達奇分公司結合位移監測的數據分析結果，成立專門勘察小組，詳細核查了21處冰錐易發區域和39處凍脹丘。
漠大線途經的加漠公路附近，公路內過水涵洞被冰封死，地下水下方通道受阻，致使冰面凍結深度達1.5米以上，直接威脅著下方的管道安全。針對上述情況，加格達奇分公司向凍土領域相關專家咨詢，采用破冰泄壓和修建專用疏水通道兩種方法治理這兩處隱患，并對附近的地質結構進行了全面的勘探和評價。經過專項管理及開挖驗證，這個分公司化解了4處特大型冰錐對管道構成的潛在風險，從機理上弄清了冰錐形成原因和地質構造，為今后凍土區管道冰凍災害勘察和治理方法提供了參考依據。
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