2008年3月，徐州鐵路地區(qū)劃歸上海鐵路局轄，上海鐵路局與徐州市政府決定對徐州火車站進(jìn)行改造。徐州火車站站場改造工程于2008年9月正式啟動，工程總投資2.5億元。09年底進(jìn)行二期改造火車站外立面改造，由中鐵十局組織改造工程對1996年建設(shè)的徐州老火車站內(nèi)外整體升級并擴(kuò)容，火車站主體改造工程于2010年2月完工。徐州火車站設(shè)計方案之一徐州火車站2010版方案及落成新站方案設(shè)計幾經(jīng)討論， 終規(guī)劃設(shè)計人員為配合徐州整體歷史氛圍，選擇了中軸對稱、典雅莊重的鋼結(jié)構(gòu)主體方案設(shè)計。方案舍棄流線型等時尚突兀的設(shè)計方案，以樸實(shí)典雅莊重為設(shè)計風(fēng)格。新設(shè)計方案在淮海東路起點(diǎn)能夠較好的配合周圍建筑，而擴(kuò)建翻新并非重建，更好地利用了現(xiàn)有資源，能夠很好地配合客流量。 徐州火車站鋼結(jié)構(gòu)工程采用我公司生產(chǎn)的直縫鋼管，河北美德鋼管制造有限公司在保證生產(chǎn)質(zhì)量的前提下，圓滿完成合同。此前我公司已多次參與國家重大鋼結(jié)構(gòu)工程的建設(shè)，產(chǎn)品質(zhì)量及公司信譽(yù)在業(yè)內(nèi)已經(jīng)有較高的知名度。
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